Lignes de contact d'engrenages et de d��veloppantes

Engrenages peuvent ��tre utilis��s commun��ment dans notre vie quotidienne.

Ses types sont diverses. Diff��rentes cat��gories ont leurs formes typiques et les caract��ristiques. Les engrenages vise �� transmettre le mouvement et le couple d'un arbre �� l'autre. Cette transmission doit normalement se produire avec un rapport constante, les troubles les plus bas possibles et le plus haut rendement possible.

Quant �� un seul type de d'engrenages qui s'appelle les engrenages cylindriques, il est plus facile de comprendre que le profil d��veloppante fournit un rapport constant et qu'il est insensibles aux d��placements de distance Centre.

Le principe de g��n��ration d'un en spirale est d��riv�� d'un rack droit avec profil de droite de la dent. Un train particulier, laminage dans le rack avec la distance du Centre constante pour le rack, exige des surfaces d��veloppante flanc. Un outil de mise en forme avec la forme d'une cr��maill��re peut usiner un engin avec une forme de flanc d��veloppante parfaite.

Pour comprendre la g��om��trie de la dent pignon conique, vous pouvez d'abord observateur le cas de droits engrenages coniques.

Si le rack g��n��ration utilis�� pour d��river les engins cylindrique d��veloppante est courb�� dans un plan horizontal dans une forme circulaire, il entra?nera un engin de la Couronne qui est utilis�� pour d��river la forme de flanc de pignon conique et engins. Dans le cas des droits, engrenages coniques, les engins de la Couronne ou engins g��n��ration peut ��tre plac�� entre l'assembly pignon et engins. Fils centre se trouve exactement au point d'intersection des puits pignon et engins.

Il est possible d'utiliser un biseau g��n��rant des engins qui est identique �� l'��quipement de l'anneau.

Le pignon est g��n��r�� dans ce cas par laminage avec le biseau g��n��rant des engins et l'��quipement est fabriqu�� simplement en plongeant le canot �� pleine profondeur sans laminage.

Un ensemble de pignon conique dent droite des lignes de contact qui sont parall��les �� l la

igne de brai. Le premier contact entre une dent g��n��rer des engins et une dent de pignon d��marre, par exemple, �� la racine et d��place durant la rotation des deux membres accouplements le long du sentier de contacter directement au sommet. Les lignes de contacts repr��sentent les impulsionsry contact entre les deux flancs de maille.

Avec un ensemble de pignon conique en spirale, les lignes de contact sont inclin��es par rapport �� orientation de la ligne de brai.

Contrairement aux lignes de contact du jeu de droits pignon conique, les lignes de contact de l'ensemble de pignon conique spirale ont diff��rentes longueurs. Les lignes de contact entre le pignon et g��n��rer des engins sont identiques aux lignes de contacts entre les lames de coupe et les flancs de pignon.