S��curit�� ses premi��re

Grues mobiles sont responsables d'une grande partie des accidents, les blessures et les d��c��s.

Une organisation doit ��tre est des dangers impliqu��s dans des op��rations de la grue mobile. C'est la responsabilit�� de ces pour offrir de la formation pour toutes les phases des op��rations de la grue s��curitaire et de chargeur de la manutention. C'est la responsabilit�� de plans pour s'assurer que tous les personnels de protection de bon ��quipement (EPI) sont utilis��s dans les op��rations de la grue.

Frais abandonn��es par les grues mobiles constituant un danger grave pour tout personnel participant aux op��rations de la grue.

Capacit�� nominale du fabricant doit jamais ��tre d��pass��e, quelle que soit la raison. Un op��rateur de grue mobile a le pouvoir de r��putation de levier toute charge, s'il y a une question de s��curit��, le poids de la charge, ou toute autre raison. Per la B30.5 ASME-2007, c'est la responsabilit�� de l'op��rateur de consulter avec la personne en charge de l'ascenseur, ou le superviseur du site et pas lever jusqu'�� ' �� ce que la s��curit�� est assur��e. Un dispositif indicateur de charge est un outil qui vise �� aider CTC �� n ? n'exc��dant ne pas capacit�� nominale d'une Felix, mais ne vise pas �� remplacer le ? op��rateur de bon sens et de jugement. Une organisation doit s'assurer qu'ils sont calibr��s annuellement. Un op��rateur de grue mobile devrait s'assurer que les charges sont gr����s correctement et que le crochet de charge est plac�� sur le Centre de colima?on de la charge avant �� la lev��e d'elle. La personne en charge de l'ascenseur doit inspecter tout le mat��riel fronde et les gr��ements qui doit ��tre utilis��.

Lorsque deux ou plusieurs grues sont utilis��es pour le levier une charge, une personne d��sign��e doit ��tre responsable de l'op��ration.

Cette personne doit analyseur de l'op��ration et instruire tout le personnel 2R22eR dans la bonne position, designed de la charge et les mouvements �� effectuer. D��cisions telles que la n��cessit�� de r��duire les coles g?tes de la grue, chargeur la position, emplacement du boom, soutien au sol, et la vitesse de circulation s��rums conform��ment �� cette analyser.

Les grues qui entrent en contact avec les lignes ��lectriques a��riennes sous tension sont le num��ro un tueur de sol

le personnel aux ��tats-Unis. Avant de commencer les travaux, une analyse de s��curit�� du site devrait ��tre hausse o�� tous les dangers potentiels sont identifi��s et Marquis

Toutes les lignes doivent ��tre consid��r��s sous tension �� moins que l'utilitaire propri��taire a fourni la documentation ��crite indiquant qu'ils sont en effet d��sexciter.

Toujours maintenir les autorisations requises de lignes ��lectriques et de sources comme sp��cifi�� par B30.5 ASME et le r��glement de OSHA applicables.

Les op��rateurs devraient utiliser un avertissement sonore et le dispositif de signal d'exploitation pour avertir les travailleurs du mouvement de la grue.

Si exploitant une limit��e de vue une, un signal form�� et qualifi�� doit diriger les op��rations de la grue. Nul ne seront autoris�� �� put sur la charge ou un crochet de charge. Le crochet de charge doit ��tre fix�� when la grue est en transit pour emp��cher le chargement de c?t�� sur les boom boom possible des dommages. Manque de formation appropri��e est des principales causes d'accidents. Formation, conform��ment aux dispositions de l'ASME B30.5, des op��rateurs de grue mobile sont requise pour tous les op��rateurs.